A Ford afirma que está disposta a considerar as versões diesel e híbrida da sexta geração do Mustang no futuro para melhorar as emissões do carro e a eficiência. Contudo ainda não existem planos concretos até ao momento, mas não as devemos descartar para o futuro.
A decisão da Ford de tornar o Mustang num modelo internacional traz-lhe novos desafios. Desde a sua introdução, a economia de combustível e as emissões não têm tido muita importância no modelo. As versões topo de gama da geração utilizam um motor V8 supercharged que não pode ser vendido fora da América do Norte, com tudo menos valores pequenos. Para vender o Mustang na Europa e na Austrália, a Ford vai ter que oferecer motores mais econômicos.
A marca já deu, no entanto, o primeiro passo nesta direção. A sexta geração do Mustang será oferecida com um motor de quatro cilindros turbo de 2.3 litros com 300 cv. Embora não seja a primeira vez que o Mustang seja vendido com um motor quatro cilindros, esta opção mostra que a Ford está a levar a sério a combinação de desempenho e economia com o modelo.
A Ford espera que o motor turbo quatro cilindros seja um sucesso com o Mustang. O motor fornece a mesma potência de um V6 de maior cilindrada, mas com uma melhor economia de combustível.
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